2020年目标尚未实现，2050年的规划就被曝出，近日作为汽车工业起源地的德国表示，希望在2050年之前完全禁止汽油和柴油车型的生产与售卖。
德国是零排放汽车（ZEV）联盟成员之一，其在联合国气候变化大会（COP21）上表示，将在2050年公布常规动力车辆的禁令。其他ZEV联盟国家包括荷兰、挪威和英国也都赞成该决定。同时美国的几个州例如加利福尼亚、马里兰、纽约、俄勒冈等也都对此表示赞同。
该提案的目标是减少全球汽车40%的排放量，并帮助遏制气候不利变化。虽然这项提案将会在35年后发生，一些汽车制造商已经为此做出努力，研发和生产更加清洁的车型。
大众集团在今年10月时曾表示，将会重点研发新能源技术，具体包括插电式混合动力车和纯电动汽车技术。根据大众的规划，将在MQB平台中引入插电式混合动力车型的流水线，并将电动汽车的最大续航提升到300公里；还将研究一个全新的电动车模块化MEB平台，生产紧凑级电动客车和轻型电动商用车等产品，未来MEB平台将可兼容大众所有新能源车型类别，并将提供不同电动车续航里程的调校，从250公里到500公里。
宝马目前推出了混合动力和纯电动车型，同时官方表示将在2020年推出氢动力车型，目前宝马已经和丰田合作，推出搭载氢燃料电池驱动的原型车。
奔驰则看好插电式混合动力，计划到2017年推出10款插电式混合动力新车，同时戴姆勒与比亚迪合作推出腾势品牌，致力于打造纯电动车型。
除了德国车企之外，各国汽车制造商也都致力于新能源车型的发展，例如比亚迪今年将成为全球新能源汽车销量第一的车企。在新能源推广方面，目前表现最好的应当是丰田，该公司最近宣布计划在2050年之前完全取消常规动力车型的生产，根据这一提议，丰田将专注于混合动力包括插电混动和电动车以及燃料电池车型的研发。