据彭博10月16日消息，易车控股旗下的汽车金融子公司易鑫已经向香港交易所提交了首次公开募股(IPO)申请书，计划融资不超过8亿美元。
匿名知情人士透露，易鑫计划最快今年就上市交易。提供互联网汽车贷款和保险服务的易鑫，依据香港交易所有关海外上市公司分拆旗下业务单独上市的规则，提交了保密的上市申请。
记者第一时间就此事联系了易鑫的公关团队，得到的回复是，上市的消息来源不清楚，暂时并没有收到易鑫上市的消息，目前，易鑫目前正全力打造互联网交易平台“淘车”。
据了解，易车控股股价今年已经大涨了167%，超越了另一家汽车垂直媒体汽车之家的139%。结合今年8月公布的易车、汽车之家第二季度财报结果，易车2017财年第二季度营收为21.7亿元，同比增长54.7%；毛利润为人民币13.98亿元(约2.06亿美元)，同比增长62.2%；但净亏损为6330万元，去年同期净亏损为3910万元。汽车之家2017年第二季度净营收为15.62亿元，同比增长13.3%；净利润为5.177亿元，同比增长49.7%。
结合今年初到现在的发展情况，大力推动易鑫发展的易车与平安接手后的汽车之家选择了各自不同的方向。有业内人士认为，汽车之家主要强调媒体业务，其想从一家汽车垂直媒体网站转型为基于数据技术的汽车公司，易车网则想要塑造的是一个从选车、买车、用车、二手车置换的闭环流程，覆盖汽车交易全产业链，并将重点放到易鑫上，更加关注汽车金融、融资租赁、电商交易等业务。
记者今年曾在4月左右采访过一位曾在易车商城（已解散）工作的员工，他讲述了汽车垂直网站涉足交易如何困难重重，但今年易车却依托易鑫继续涉足交易。此外，易鑫不仅在今年5月与包括腾讯、易车、东方资产（国际）和顺丰创始人王卫在内的战略投资者签署了最高40亿人民币的投资协议，并紧接着在6月正式推出“淘车”品牌，依托自身优势资源，为消费者提供涵盖新车、二手车交易及汽车增值服务在内的一站式汽车交易体验。
易车放弃了易车商城，但一直都没有放弃涉足交易业务，在第二季度财报发布时，易车公司董事长兼首席执行官李斌表示，2017年第二季度，易车业绩表现出色，尤其引人瞩目的是，交易服务业务收入同比增长188.1%，达到人民币9.23亿元。另据知情人士透露，易车涉足交易业务的执着还源于，李斌希望易车的交易业务可以为蔚来汽车未来的销售方式带来新思路。
易车公司总裁张序安先生也在第二季度财报发布时表示，2017年第二季度，汽车交易服务业务再度实现强劲增长。易车将不断优化交易平台上的产品与服务，完善便捷透明的线上购车体验，更好地满足用户线上购车的需求。包括汽车经销商和金融机构在内，越来越多的客户成为易车的合作伙伴，依赖易车的线上客户关系管理和风控的能力，对接线上购车人群。
目前，汽车金融与汽车交易结合的愈发紧密，以租代售等新的销售形式正不断涌现，消费者也越来越多接受以多样的金融方式购车。而角逐汽车金融这一领域的，不仅有传统经销商旗下的融资租赁公司，还有互联网新兴创业公司、互联网巨头、二手车交易平台正加速布局，之前的蓝海已变成一片红海。易车旗下的易鑫要想在激战中获得优势就必须依靠易车原有的流量优势，且要有足够的资金支撑业务发展。
张序安在今年接受媒体采访时曾表示，易鑫最开始也遇到了很大的困难，银行并不信任易鑫能做好风控，因此逼得他转向京东、腾讯、百度找投资。但一位曾经的易车高层却表示，在获取资金成本方面，易车显然没有银行更有竞争力，在深入交易场景时也不能离开易车本身的流量，要想独立做好并不容易。
尽管目前易鑫在港上市的消息并未确认是否属实，但若真能借此上市融资到8亿美元，易鑫会不会一跃成为汽车金融第一股？这实在值得期待。