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全新奥迪Q7跑赛道是什么样的驾驶体验?

时间:2015-12-03 00:00:00  中国汽车新闻网  

周末去成都国际赛车场,我原本是打算体验全新BMW 7系的赛道表现的。无独有偶,却让我碰上了全新奥迪Q7。显然我不会客气,7系暂时放一边,先跟大家聊聊在赛道上驾驶全新奥迪Q7是什么样的感受。

我在赛道上体验全新Q7的同时,我的同事也在川西高原试驾了这款车,推荐你先看看他们写的公路试驾体验:《试驾全新奥迪Q7 甩掉赘肉驾控更轻松》。关于全新奥迪Q7的开发背景、新车特点等等,同事在文中有详细的介绍,本文不再赘述,我们着重聊聊跑赛道的感受。

你也许要问:把一台中大型SUV开上赛道有什么意义?的确,SUV并不是最适合跑赛道的车型,但是并不等于SUV就不能去赛道闯一闯。就拿成都国际赛车场的路况来说,在短短的3.3千米的赛道上,有14处弯道,有800多米长的大直道,还有各种天然的上下坡。短短的赛道,把日常能遇到的公路路况都浓缩在一起,包括直道加速超车、高速通过下坡弯道、紧急制动、紧急避让等情况。这是一次难得的体验。当然,我们并不追求绝对的圈速,以体验为主,保证车辆在其极限以内,安全是驾驶的前提。

全新奥迪Q7提供2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机两种动力选择。我试驾的是搭载3.0T机械增压发动机的车型,型号为45TFSI quattro。与发动机匹配的是8速Tiptronic手自一体变速器以及第七代quattro四驱系统。同时,该车还搭载了高度可调的空气悬架系统。
















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