综合外电报道，大众汽车集团已经确认近20亿美元开支削减内容，以一定程度上抵消尾气排放造假丑闻带来的经济损失。
大众汽车集团工会主席Bernd Osterloh在11月27日表示，旗下最大业务单元——大众乘用车品牌计划砍掉部分衍生车型计划，并减少零部件类型数量，从而削减开支19亿欧元，约合20亿美元。
Osterloh称：“从工会就角度而言，数量庞大的汽车衍生型号和零部件阵容让我们疲惫不堪。这不仅增大了复杂性，也抬升了成本，例如在物流方面。我们可以在这些领域大幅降低成本，并且不涉及裁员。”
大众乘用车品牌计划总共削减成本50亿欧元。而在9月排放造假丑闻曝光后，大众面临上百亿欧元的压力。迄今已经确认的罚单和赔款就达87亿欧元，上季度为此支出67亿欧元。有机构甚至预测总损失将达到780亿美元之巨。除了控制成本，大众品牌还准备每年降低预算10亿欧元。
根据盘点，大众柴油车排放造假丑闻涉及全球1,100万辆车，而二氧化碳排放造假在欧洲涉及80万辆车，另外在美国有8.5万辆搭载3.0升V6柴油机的车辆也牵涉到软件舞弊问题。