2016北京国际车展于4月25日-5月4日在北京新国展举行。车展现场，知豆电动汽车北京总代理、北京合太仕新能源汽车有限公司总经理 于茜接受了腾讯汽车的专访。
于茜表示，知豆目前在市场上已经出现了供不应求的局面，未来知豆还将持续发力新能源市场并推出更多产品。
知豆电动汽车北京总代理、北京合太仕新能源汽车有限公司总经理 于茜
腾讯汽车：您如何看待目前新能源汽车的发展现状？
于茜：我国、乃至全球，新能源汽车还处于创新阶段，新技术日新月异、发展神速，我们可以预见未来:新能源汽车的品种会越来越多、使用的便利性也会大大增强、高科技水平更会超出我们的想象。我们认为，目前，像北京这种大都会城市，道路交通拥堵严重、停车空间极度匮乏、汽车尾气污染超高，我们没有理由再鼓励大排量、大体量的私家车占用更多共同资源。城市的功能是居住密集型、生活配套便利性，城市人的大部分日常活动半径不超过20公里，而我们却要开着豪车、SUV在大街上穿行，有人嬉笑这种现象是“背着干粮打酱油”。回看历史，我们看到30年前的欧洲、20年前的美国也是一样。但当人们深受其苦、消费观就悄然改变了。细心的人们会发现，欧美大城市的街头越来越被微型车、小型车占据，“庞然大物”正渐渐退出城市的舞台。而中国，当国家政府大力推动新能源汽车发展之季，我们急需一款真正能解决城市问题的新能源汽车。
腾讯汽车：知豆和其他国产品牌的发展有何区别？
于茜： 知豆与其他国产品牌的发展过程是不同的。它是先开拓海外市场、再回归中国，先获得欧洲多项专利技术和资质、才在中国量产。所以它具有先天的海外适应性和国际化基因。无论是出自意大利名师的设计、还是高科技水平、以及低电量、高配置、甚至500兆WI-FI流量的标准配置，都让知豆格外与众不同。而且知豆在意大利开发的Sharing-go分时租赁模式，更是得到颇高的赞誉，应用率非常高。所以说知豆天生为城市而生，《城市遇到知豆》就是蓝天、就是一路畅通和轻松快乐。
腾讯汽车：请您介绍一下咱们知豆电动车在最近几个月的销量，还有未来对于销量这块有些什么样的预期？
于茜：知豆在今年2016年推出一个升级产品，现在我们订单应该是供不应求的，今年销量目标会过万，知豆市场定价只有49800，我们认为在今年北京新能源的6万号牌里我们应该销量过半，价位会导致我们在北京市场上有一个比较大的销量增长。
腾讯汽车：知豆电动车的消费群体大致是怎么样的划分？
于茜：现在看来新能源车的群体大概有四类，第一类就是新能源环保的倡导者，环保卫士（参配、图片、询价） 这样的。第二类就是对高科技产品非常追捧和追求，新产品会非常追逐。第三类就是他对在国家的政策和大力推动之下，他会认识到新能源的好处，给生活带来一些非常大的帮助和经济各方面都会有些节省的话，会认识到它的好处会购买。第四类，也是当今比较大的一类，完完全全是因为摇不到传统汽油车，摇了好多年摇不上，刚好有这样的需求，所以决定买新能源汽车。
我们知道的客户群体是这四类客户都涵盖了，而且我们一直都是提倡我们知豆客户能够做新能源的先驱者，但是一定要做一个明智的消费者，而不是要花大价钱在现阶段购买大价钱的新能源汽车。现在整个新能源市场不是很完善，完全没有必要在现阶段去花很多钱，而是应该先通过购买知豆这样的产品，先进入到新能源的使用者当中去，先培养出对新能源这个产品的使用习惯。这是我们的一个理念，因为新能源的产业应该说发展速度特别快，我们是在去年的年底代理知豆产品，发现短短几个月时间，今年就要升级换代，客户花三四十万买一款产品，可能一两年以后这个产品已经过时了，而且我们现在说实话新能源整个行业，不管多少钱的车都没有很大的产品质上的区别。
我们这个小车，续航里程（参配、图片、询价） 180公里，可能花十万块钱购买的产品续航里程不过200公里，差别并不大，但价格却很大。我们这个车配置非常高，正常来讲，现在咱们市面上的新能源产品都是用传统汽油车而改的新能源车，但是我们这款车是完完全全因为新能源车而正在研发的产品，所以它的配置非常非常高。虽然车小，49800，但是蓝牙电话一键式启动触摸屏，甚至带了500兆流量，客户在使用它的时候其实花很少的钱，能够先把号牌占上的同时又能解决在城市出行的需求，其实我觉得这才是带给我们广大消费者一个最实惠的贡献。
腾讯汽车：电动车如何区别于低速的代步车？
于茜：我们续航里程达到180，而且最高时速达到100公里，我想跟老年代步车或低速代步车完全不一样，而且车身带的配置，低速电动车绝对不会有的，最重要的是他要挂着牌子开，这些车是违法的，咱们现在城市是不允许的。
腾讯汽车：知豆电动车目前除了出口意大利之外还有别的海外市场吗？
于茜：暂时现在还没有，但是知豆这块我要特别说明的是，从一开始这个产品就和咱们现在的民营自主品牌不一样，因为它是先开发的海外市场，先在意大利做的分时租赁的项目，非常成功，并且在国外的市场得到了非常大的美誉。反过头来，又把这个模式到中国来进行推广，是这样，可以说车从研发到最后的推广，自身就自带了非常适合海外的基因在里面，这种营销模式也是非常适合的，和国际是非常接轨的。
腾讯汽车：等于现在国外发展已经是相对来说成熟了，再把这个拿到中国。
于茜：推广到了中国，这个模式和咱们现在各种品牌是不太一样的，现在咱们是说其他品牌会面临着要不要到中国来，而我们先走出了国门之后又回到了中国。
腾讯汽车：接下来企业有一些什么样具体的规划？
于茜：我们公司北京合太仕新能源汽车，我们公司自身拥有20余年传统汽车的营销经验的公司，包括营销理念，包括营销团队都是在行业内，应该说传统汽车行业内非常有美誉的，而且是有自己的信誉度的，现在我认为我们公司非常有前瞻性，所以才会在几年前就已经开始关注知豆这样一个品牌，我们希望通过自己在达到我们在传统汽车行业内的相关经验，能够帮助知豆这个品牌在北京区域能够有一个非常好的发展，并且能够帮助它搭建一个很好的经销商团队，同时我们也希望通过这个项目，能够为我们锻炼出来一支像传统汽油车这样一个非常健全的营销的体系。
目前知豆北京经销商招募工作正在进行中，我们的地址是丰台区总部基地16区，欢迎志同道合的人士加盟。我们计划未来几年在北京市区及周边建立上百家店面，我们不主张重资产投入，打破传统汽车4S店的经营模式，而是围绕社区、商圈，建立标准化的小而精致的体验服务店，打造便利、快捷、贴心、线上线下互补的服务模式，未来还将在此基础上构建销售和分时租赁一体模式。（腾讯汽车）